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工商時報【王姿琳╱台北報導】

立法院財政委員會針對長照財源提出質詢,立委表示遺贈稅和菸稅稅收未來只會走下坡,不是長照好財源,在長照需求預算逐年成長的情況下,建議改採營業稅並擴大稅基。財長許虞哲回應,調漲營業稅影響層面太廣須審慎評估,但強調會思考擴大營業稅稅基。

財政部長許虞哲昨(12)日赴財委會進行長照財源專題報告,並備質詢。民進黨立委余宛如指出,遺贈稅對政府是機會財,且避稅成本僅10%,調高遺贈稅率同時也增加高資產族群做租稅規劃的誘因,至於菸稅調高恐造成走私更為猖獗,財部是否有配套措施?若以此二稅目作為長照財源並不可靠。

國民黨立委王育敏說,總統蔡英文在選前喊出長照經費330億元,衛福部7月估207億元,現在僅剩177.5億元,質疑主計總處為什麼不給錢;此外,即便財政部預估調漲遺贈稅和菸稅,可挹注長照288億元,「真的收得到這麼多?」

許虞哲坦言,明年應該收不到這麼多,遭王育敏痛批「長照預算可以這樣且戰且走嗎?」王指出,國內數十萬的失能人口,卻要仰賴拼拼湊湊的經費,好不容易湊完明年經費,「那後年呢?下筆財源呢?」

余宛如建議,相較遺贈稅與菸稅稅收漸走下坡,營業稅收反而逐年遞增,且稅收來源穩定,調高營業稅作為長照財源,應是較為可行的做法。

哪家銀行車貸利率最低她指出,若無法調升營業稅率,現在OK忠訓結清有許多名店聲稱月營業額在新台幣20萬元以下,未開立統一發票,但實際月營業額並不止20萬元,若能查核輔導開立統一發票並繳交5%營業稅,也能擴大營業稅稅基。

余宛如表示,現行營業稅有3%做為統一發票獎金,若調降0.5個百分點改做長照財源,可增加17億元;調降1個百分點就可增加34億元,建議財政部可以考慮。

許虞哲回應,台灣營業稅率僅5%,相較於信用貸款遲繳 聯邦銀行國外確實偏低,但營業稅調升影響層面太廣,可能造成物價上漲,因此必須審慎評估;不過財政部會思考擴大營業稅稅基。至於調整統一發票獎金占營業稅比例,涉及修法,也需從長計議。

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繼公路客運、台鐵、高雄捷運,以及台北捷運之後,台灣高鐵也可望在明年上半年加入電子票證的使用,提供旅客多卡通服務。

交通部長賀陳旦上周在立法院交通委員會進行新一會期首度的交通部業務報告時表示,公共運輸是交通部極力推動的重要政策之一,因應國際潮流,透過電子票證之使用,將更有助於發展公共運輸。

賀陳旦指出,交通部推動公路公共運輸相關計畫以來,達成了全國公車、捷運,以及台鐵票證多卡通,並促進轉乘優惠、提升大眾運輸效能、市區公車低地板比例提昇至百分之四十九、偏遠及服務性路線維持一條不減。同時交通部也已陳報行政院爭取下一期「公路公共運輸多元推升計畫(一○六~一○九年)」,持續以永續、智慧、創新及友善的服務理念,善用科技管理,提供民眾更優質之公共運輸服務。

目前全國市區客運及一般公路客運大致都已完成多卡通設備建置,台鐵是在今年六月底完成環島多卡通的新里程碑,高雄捷運及台北捷運則是從今年七月起提供全閘門多卡通服務。賀陳旦在書面報告中提及,高鐵預計明年上半年可提供澳盛銀行企業貸款多卡通服務。未來交通部將持續協助各相關單位擴大多卡通服務範圍,達到公路與軌道運輸電子票證無縫轉乘使用目標。

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(中央社記者汪淑芬台北22日電)6年前,喜好賽車的林明昇成為復興航空董事長,帶著飆速精神衝業績,興航前幾年獲利閃亮,林明昇也意氣風發;不料,兩場空難讓他失速,不但廉航夢碎,老字號的興航也關門。 1973年出生的林明昇,是國產實業第2代,也是在國外長大的小留學生,但因父母要求,林明昇作風雖洋派,中文文學底子卻不錯。 2010年6月,林明昇以不到40歲年紀,就成為家族企業中的興航董事長,是台灣最年輕的航空公司董事長,並以航空界門外漢,以賽車精神帶領興航一路衝。 林明昇擁有美國加州大學哈斯汀(Hastings)法學院法學博士學位,不但英文流利,也會從法律角度為公司爭取權益。 興航從2010年到2012年,在林明昇帶領下,的確讓復興航空員工士氣大振,營收成長13.69%。 當年興航氣勢如虹時,林明昇為爭取松山飛金浦機場航權,親上火線,向民航局抗議航權分配不公,民航局最後終於同意重新修訂航權分配綱要,為復興取得航權分配更多機會。 前幾年,林明昇一直認為興航也應該有長程越洋航線,接下興航董座後,就努力為美國航線鋪路,前後買了4首架A330雙走道廣體客機,還曾誇下「5年內飛遍亞洲主要城市」的承諾。 除了布局國際市場,林明昇也是台灣最早極力鼓吹本土廉價航空的航空業者,一手摧生了興航百分之百轉投資的威航。 看著林明昇大力為興航開疆闢土,民航局不是沒提醒航空界是高風險、高資金的行業,例如,用廣體客機開新加坡航線時,民航局就評估復興無力競爭,但林明昇執意推動,結果1年後就收場,但林明昇並未死心。 不料,2014年7月,復興航空ATR72-500型飛機墜毀在馬公機場外,這是林明昇進航空界後第一次受挫。 但當年底,林明昇重整團隊,並繼續做著越洋航線大夢,還加訂購了多架更新的廣體客機。 林明昇很難想像,壞事竟接踵而來,2015年1月,又有1架ATR72-600型飛機掉落基隆河,兩起重大空難,死亡人數各40多人,興航形象接連下跌,聲譽大受影響。 因飛航安全委員會的調查對興航兩起空難都指向人為疏失,不但讓興航走向衰弱命運,連帶剛起步的威航都受牽連。 今年10月,威航被迫收攤,林明昇寄望全力發展興航,但終究要回復消費者信心不是短時間可達到,在敵不過現實客量提升的考驗下,65歲的興航也只好走上關門之路。 賽車精神卻讓林明昇在航空界短短6年裡,最後以失速收場,林明昇縱有千百個不願意,也不得不認清現實的殘酷。1051122



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昨(十二)日,有關平面媒體以頭版頭報導台鐵南迴線「極端氣候衝擊交通建設,台鐵遇雨就塌的預警系統失能」,台鐵局在昨日下午特別澄清,台鐵執行的鐵道邊坡管理計畫是一完整的系統,無法單獨只對南迴線部分作監測或預警工作,所以無法提前完成建置,但目前鐵路改建工程局已經在南迴鐵路電氣化計畫案中,將邊坡加固及施工監測納入考量,並正著手招商建置施工監測系統,相信未來可以防止意外再發生。

國慶假日連日來的大雨,讓台鐵南迴線重創,一會兒土石流一會兒路基流失,接著又發生路基下陷導致鐵路位移停駛,自強號甚至差點撞上土石流,並讓列車停駛,旅客延誤時間,台鐵目前在檢討時發現,南迴線的監視器與自動偵測設備太少,雖然目前在南迴線容易發生土石流危險路段都裝有監視器,但南迴線本身地質惡劣,且全線近一百公里,卻只有十三支監視器,未來期待增設偵測系統後,不用再怕遇到大雨。

台鐵未來將洽請鐵工局加速辦理,並對十月八、九日豪大雨造成邊坡坍塌或土石流地段,優先施作並提高補強強度,以及加強監測設施,完成後雖無法完全取代營運中的監測與預警功能。

但對異常氣候造成邊坡坍滑的防範,行車安全維護也會比較有保障,希望未來讓旅客能更加安心和準時的回到家。

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世界郵展專題(中央社記者吳欣紜台北24日電)台北2016世界郵展今天為慈善日,邀請藝人郁方到場慈善拍賣郵票及郵務公仔。郁方表示,做愛心可從日常生活做起,不拘泥於任何模式。 台北2016世界郵展第4天,專題為「慈善日」、邀請多位藝人號召粉絲一同來慈善拍賣做愛心,藝人郁方特別設計兩款郵務公仔,並自行加碼家庭親子生活郵票來拍賣,拍賣所得將捐給財團法人台北市賽珍珠基金會。 郁方表示,賽珍珠基金會專門照顧台灣與外國民眾所生下的小朋友,當小朋友在台灣生活遇到不適應狀況時,賽珍珠就會出面協助。 而在拍賣品項內的兩隻郵務士公仔也都是由郁方所設計。郁方說,用黑色底色設計郵務士公仔,是因為從經濟學概念來看,黑色代表入鈔,用金色為邊則是因為剛好快過年,希望大家金玉滿堂、又能賺錢賺到荷包滿滿來做公益。 另外一款紅色郵務士公仔則是以聖誕老公公理念設計,郁方使用大量壓克力顏料打底,因此顏色飽和。郵務士就像聖誕老公公一樣,能隨時傳遞出愛與幸福的感覺。 郁方表示,做愛心不拘泥於模式,可以從日常生活做起,例如關心落單的小朋友、鄰居,不一定要造橋鋪路,都可以是做愛心;最後郵票及公仔由一名蔡姓民眾以新台幣2500元得標。1051024

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